Уважаемые жители Сальска и Сальского района.

Уважаемые жители Сальска и Сальского района.

Принято решение сократить автобусы на городских и пригородных маршрутах. Это решение вынужденное, и его не принимали до последнего момента.

В областном предприятии «Сальское ПАТП» (государственное унитарное предприятие Ростовской области) сложилось такое сложное экономическое положение, что речь может идти о полной остановке деятельности. На линию выходят в среднем 11 автобусов на 17 маршрутов при потребности до 30.


10 автобусов находятся на долгосрочном дорогостоящем ремонте, возможностей которого пока не имеется как по финансовой составляющей, так и по причине элементарного отсутствия запчастей, в основном, импортного производства – американских, итальянских, немецких и других фирм, которыми изначально оборудованы эти автобусы. Но сегодня из-за санкций их приобретение попросту невозможно.

Сложилась крайне сложная ситуация. Как только на очередном автобусе происходит серьезная поломка, которую не могут устранить силами мастерской ПАТП (а к этому прилагаются все усилия), его тоже вынуждены снимать с линии.

Вся текущая выручка уходит на ГСМ, налоги, заработную плату. С целью сохранить перевозки пассажиров общественным транспортом сначала было принято решение о значительном сокращении числа именно пригородных рейсов в целях экономии, так как они наиболее затратны по расходу топлива и ресурса автобуса. Следом, по мере поломки еще нескольких автобусов, пришлось сократить и городские маршруты.

Действующее расписание – тот единственный минимум, который сейчас возможен. При этом автобусы не простаивают ни минуты. Отправлять автобусы парами навстречу другу другу из разных конечных точек маршрута, как это делалось раньше на городских маршрутах, нет возможности. Именно поэтому один автобус раньше отправляется с одной конечной точки, чтобы успеть отвезти в утренний час пик пассажиров с другой конечной точки.

Как администрация района, так и администрация города оказывают максимальную помощь в деятельности ПАТП в рамках своих полномочий. Взаимодействие осуществляется только в сфере согласования и контроля расписания и заключения контрактов на пассажирские перевозки.

Если расторгнуть действующий контракт, пассажирские перевозки в Сальском районе прекратятся полностью. Так как на сегодняшний день отсутствуют организации, готовые занять нишу пассажирских перевозок в Сальском районе в соответствии со всеми и весьма жесткими требованиями законодательства к данному виду деятельности и имеющие свой достаточный автобусный парк. В большинстве малых территорий, где небольшой средний пассажиропоток (не только в часы пик, но и в течение дня) ситуация аналогичная. Пассажирские предприятия балансируют на грани убыточности. Мало того, серьезные проблемы с транспортом наблюдаются даже в Ростове-на-Дону, где очень большой пассажиропоток и соответствующая выручка предприятий.

В свое время именно введенные требования (в том числе, оборудование системами ГЛОНАСС, соответствие типа, марки, конструкции и мощности транспортного средства, предназначенного для перевозки пассажиров и т.д.) стали одной из главных причин ухода с рынка частных перевозчиков (так называемых маршрутчиков). И сегодня эти же требования не позволяют им вернуться обратно на рынок пассажирских перевозок.

Несмотря на все сложности, стоимость проезда увеличивать не планируется. Напоминаем, что оплата осуществляется как за наличный расчет, так и безналичный (картой), что дешевле.

Дорогие земляки, расписание городских и пригородных маршрутов с 18 апреля – в карусели в следующей публикации.

#Сальскийрайон #расписаниеавтобусов #патпСальск #АдминистрацияСальскогорайона
#АдминистрацияСальскогорайона